Sprężone powietrze dla lakierni — jak zadbać o czyste i suche powietrze w procesie lakierowania  

Wad powłoki nie zawsze trzeba szukać w farbie lub ustawieniach pistoletu. Często problem zaczyna się wcześniej — w instalacji pneumatycznej. Wilgoć, olej albo spadki ciśnienia potrafią zniszczyć efekt lakierowania i wymusić poprawki całej partii. 

Dlaczego powietrze w lakierni wpływa na jakość powłoki? 

Powietrze zasysane przez sprężarkę zawiera wilgoć oraz zanieczyszczenia. Po sprężeniu ich wpływ na instalację staje się znacznie większy. Kondensat najczęściej pojawia się po schłodzeniu powietrza w rurociągu. Jeśli układ nie usunie go na czas, woda trafia bezpośrednio do punktów poboru i na lakierowany element.

Gdy parametry powietrza stale się zmieniają, trudniej uzyskać powtarzalny efekt lakierowania. Rośnie liczba poprawek, a zużycie materiału i czas pracy idą w górę.

Co psuje efekt lakierowania — wilgoć, olej, pył i niestabilne ciśnienie

Po wyglądzie gotowej powłoki często można rozpoznać problem z instalacją sprężonego powietrza.

Wilgoć w instalacji:

• Objaw: pęcherze na lakierze, słaba przyczepność.
• Przyczyna: kondensat w instalacji.
• Skutek: poprawki, przestoje i ryzyko korozji elementów instalacji.

Olej i aerozole:

• Objaw: „kratery” i „rybie oczka” na powłoce.
• Przyczyna: aerozole olejowe w powietrzu.
• Skutek: zaburzenie czystości procesu.

Pył i cząstki stałe:

• Objaw: wtrącenia i chropowatość na utwardzonej warstwie.
• Przyczyna: zanieczyszczenia w sieci.
• Skutek: zwiększone ryzyko wad powierzchni i wymuszone poprawki.

Wahania ciśnienia:

• Objaw: zmiana odcienia, nierównomierna grubość powłoki.
• Przyczyna: spadki ciśnienia w sieci, np. przy jednoczesnym poborze na kilku stanowiskach.
• Skutek: brak powtarzalnego nanoszenia materiału.

Jak dobrać uzdatnianie sprężonego powietrza do lakierni? 

W większości lakierni jeden filtr nie wystarcza. W praktyce dopiero osuszacz oraz filtry pracujące jako jeden układ pozwalają utrzymać wymagane parametry powietrza.

Układ uzdatniania najczęściej obejmuje:

• Chłodnice sprężonego powietrza, które występują jedynie w wypadku sprężarek tłokowych; stosuje się je, gdy powietrze jest zbyt gorące, aby kierować je przez długi czas do osuszacza chłodniczego.
• Osuszacze do lakierni: Ograniczają wilgoć i kondensat, obniżając punkt rosy. Sam filtr nie rozwiąże problemu, jeśli powietrze nadal ma zbyt wysoki punkt rosy.
• Filtry wstępne (czyli filtry WFS): Zatrzymują większe zanieczyszczenia i chronią kolejne elementy instalacji.
• Filtry WFC (czyli filtry dokładne): Ograniczają drobne cząstki stałe i aerozole oleju, pomagając utrzymać stabilne parametry powietrza.
• Kontrola ciśnienia: Stabilność pracy pistoletu lakierniczego wymaga spełnienia dwóch warunków. Pierwszym jest odpowiednia średnica instalacji pneumatycznej, eliminująca zjawisko dynamicznych spadków ciśnienia w układzie. Drugim elementem jest reduktor bezpośrednio przed narzędziem, który odpowiada za stabilizację ciśnienia roboczego wymaganego przez dany pistolet.

Kiedy lakiernia potrzebuje audytu instalacji?

Nie każda wada lakiernicza oznacza problem z filtrem. Zanim wymienisz kolejne elementy instalacji, warto ustalić źródło problemu. Problem zwykle zaczyna się wcześniej, w innym miejscu, niż wskazują na to same objawy. 

Zastanów się nad audytem, jeśli obserwujesz te sygnały:

• W instalacji pojawia się kondensat.
• Wady powłoki powtarzają się regularnie.
• Filtry zapychają się znacznie szybciej niż zwykle.
• Ciśnienie spada przy większym obciążeniu.
• Sprężarka pracuje wyraźnie dłużej, niż zawsze.
• Nie znasz dokładnej klasy czystości powietrza w punkcie poboru (np. według normy ISO 8573-1 określającej klasę czystości sprężonego powietrza pod względem cząstek stałych, wody i oleju).

Jeśli nie wiesz, w którym miejscu instalacji powstaje kondensat albo gdzie pojawia się największy spadek ciśnienia, warto zacząć od analizy całego układu, a nie od wymiany kolejnych komponentów.

Jak Walter Polska może pomóc lakierni?

Dobieramy układ uzdatniania do istniejącej infrastruktury. W zależności od sytuacji może to obejmować dobór osuszaczy, filtrów, chłodnic lub analizę całej instalacji. Zapewniamy projekt, montaż i serwisowanie urządzeń. Nasi pracownicy to kadra wykwalifikowanych specjalistów w dziedzinie techniki sprężonego powietrza. Regularnie przechodzą szkolenia z diagnozowania problemów występujących u naszych klientów, dlatego ich wizyta to zawsze krok w dobrą stronę.

Zapytaj o instalację sprężonego powietrza dla lakierni

Opisz instalację, rodzaj procesu lakierniczego i problemy, które obserwujesz. Na tej podstawie podpowiemy, które elementy instalacji warto sprawdzić w pierwszej kolejności. Skontaktuj się z nami.